Equipes já escolhem a quantidade de pneus que irão utilizar, e Haas e Renault fazem o inesperado.

A corrida do Canada, no autódromo Gilles Villeneuve tem sempre um sentimento especial, já que foi lá que a Mercedes perdeu sua primeira corrida na era dos motores Híbridos, em 2014, que gerou uma das melhores corridas do ano, onde a Force índia brigou pela vitoria.
A escolha já foi feita com antecedência, e Haas e Renault surpreendem ao não levar nenhum jogo de pneus supermacios, que pelo lado da Renault, vai ter uma corrida bem cuidadosa e usar mais os pneus macios, apostando em sua extrema durabilidade, e não necessitando de muitas paradas, enquanto a Haas vai para uma estrategia arriscada, já que trouxe 10 jogos dos pneus Ultramacios, tentando um ritmo rápido durante a corrida, e espera compensar o tempo das paradas extras, com o rendimento do novo pneu.
Carros como a Force índia apostam no ritmo de corrida, já que a escuderia indiana vem de um pódio na ultima corrida, conseguindo fazer voltas compatíveis aos da Ferrari, no circuito travado de Mônaco, onde o motor se torna menos importante em comparação a eficiência aerodinâmica do chassi, e levando em conta que Sebastian Vettel se quer conseguiu abrir o DRS contra Perez, o ritmo de prova da Force índia claramente melhorou durante os testes em Barcelona, tornando-se uma ameaça para Williams, que tem um bom carro em circuitos de alta mas, perdeu a aerodinâmica de 2014 que permitia o carro andar bem em circuitos travados, já que desde a temporada passada, o ritmo da Williams caiu muito em pistas como a de Mônaco, Hungria, Cingapura, Abu Dhabi , resumindo, que se a equipe inglesa não recuperar seu desempenho em curvas de baixa que influenciam também em circuitos de alta, a Force índia poderá ser a nova 4º força da Formula 1.
A Mercedes e Ferrari, que provavelmente são as favoritas, estão apostando no ultramacio para corrida, se aproveitando que seus carros na teoria, são os que menos consomem pneus. 
A RBR como a force índia levou 4 pneus macios, porem levou 1 jogo a mais do Ultramacio, e como consequência terá um jogo a menos do supermacio, ou em uma perna longa que poupara paradas nos boxes mas, será menos rápida em rendimento, ou ir para o ultramacio e apostar na alta aderência e no melhor ritmo para compensar as paradas extras.
Manor e McLaren estão na mesma estrategia de pneus, desejando mais os pneus de longa duração, já a STR e a Sauber vão provavelmente usar apenas os ultra e supermacios durante a corrida levando em conta que só iram levar 2 jogos de pneu macio para a corrida.
O GP do canada acontecerá dia 10,11,12 de junho e terá transmissão dos treinos pelo Sportv e a Corrida será transmitida pela Globo.